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机油压力不足是什么原因?解决办法有哪些?

时间:2021-01-07 10:16:11 点击:25 次 来源:上海妙程润滑油有限公司
  汽车发动机工作时正常的机油压力应保持在0.25~0.35 Mpa。若机油压力低于0.2 Mpa,或机油压力忽高忽低,说明润滑系统有故障,机油压力不足,必须及时查找原因予以排除,保证车辆的正常使用。那么,大家知道机油压力不足是什么原因吗?具体该如何解决呢?龙浩润小编今天就为大家进行了详细的总结,下面一起来了解一下吧。

  一、油底壳内机油量不足


  机油量不足,机油泵的泵油量下降,甚至还会吸入空气,应按规定加足机油。若机油量不足是由于烧机油或渗漏引起,还应排除烧机油或渗漏故障。

  解决办法:根据实际情况及时补充油底壳内机油量,保证正常使用。
龙浩润汽车机油

  二、油质不符合要求


  不同机型使用不同级别的机油,就是同一机型在不同季节也使用不同牌号的机油,若错用机油往往会导致机油粘度过稀、压力不足故障。另外,机油长期使用后,易氧化变质,粘度下降,润滑性能变差。

  解决办法:应按规定和要求正确使用机油;机油长期使用后必须及时进行更换,保持机油的新鲜及活力。

  三、机油中混入燃油或水分


  若燃油混入机油,会将机油稀释;若水分混入机油,会使机油乳化变质,这些都会降低机油的润滑效果,必须更换机油,同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。

  解决办法:汽车滤油设备油罐通气可以及时清除燃气,避免燃气中的水分、二氧化碳等进入润滑油,加速沉淀形成。加强检查滤油设备油罐清洁通畅装置,使其保持清洁畅通,是预防机油进水的一项重要措施。

  四、机油温度过高


  当冷却系统水垢严重、散热不良或长时间超负荷导致发动机温度过高时,机油会变稀;若缸套与活塞配合间隙过大,气缸内高温燃气窜入曲轴箱,也会使机油温度升高而变稀,易于从摩擦副配合间隙中流失。

  解决办法:要定期对汽车发动机的冷却系统进行清理,做好散热通风;调整缸套与活塞配合间隙,减少气缸内温度上升。

  五、机油滤网堵塞或进油路漏气


  当机油集滤器滤网堵塞时,机油泵不能吸入足够的机油;当进油管有裂纹或管接头垫片不平、未拧紧,或泵体与机体间结合面不平、纸垫损坏(如单缸柴油机)时,机油泵会吸入空气,这些都会导致机油压力不足。

  解决办法:要定期做好机油滤网堵塞的清理工作,必要时要进行更换;还要更换吸油管、垫片,拧紧管接头。

  六、泵油压力不足


  当齿轮泵轴与衬套、齿轮端面与泵壳间隙,齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,或转子泵轴与衬套间隙,转子径向及端面间隙因磨损而过大时,都会使泵油压力下降。另外,泵体与泵壳间纸垫过厚、外转子倒角装反时,泵内泄漏严重,也会导致泵油压力下降。

  解决办法:调整齿轮于转子泵之间的各项间隙,泵体出现问题应及时予修磨或更换。


  七、摩擦副泄漏损失增大


  当单缸柴油机的主轴承盖与座孔配合间隙过大、轴颈与轴瓦配合间隙过大时,机油易大量漏失,导致机油压力下降。

  解决办法:可在单缸柴油机的主轴承盖上加垫牛皮纸垫堵漏;更换轴瓦,修磨轴颈。

  八、机油冷却喷嘴漏油


  在一些直喷式大功率柴油机曲轴箱主油道上,装有机油冷却喷嘴,向活塞内腔喷射机油帮助冷却各缸活塞。若机油冷却喷嘴松动或阀芯严重磨损,机油会从此喷嘴中大量漏入油底壳,导致轴瓦因得不到足够压力和流量的机油润滑而烧蚀。

  解决办法:此时应拧紧喷嘴,修磨或更换阀芯。

  知道了机油压力不足是什么原因,大家在实际的使用中按照相应的解决方法进行处理,就可以更好的维持机油的压力,保证汽车发动机的动力和车辆的正常运转。龙浩润作为一家润滑油厂家,生产销售的汽车机油使用性能好,油品具有独特的冷启动保护和清洁功能,欢迎有意者留言或致电咨询。


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