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润滑油温度过高的危害及影响有哪些?鉴别和解决方法

时间:2021-05-11 11:36:45 点击:15593 次 来源:上海妙程润滑油有限公司
  润滑油在实际使用的过程中,油量不足或过多,冷却水温度过高,使用油品不合格,发动机轴瓦间隙过大,活塞环密封不严,机油冷却器受堵等这些因素都会造成润滑油温度过高,影响正常的使用。那么,润滑油温度过高的危害有哪些呢?又该如何鉴别和解决呢?龙浩润小编今天就为大家进行了详细的总结,下面一起来了解一下吧。

  一、润滑油温度过高的危害


  1、加速润滑油氧化变质


  润滑油温度过高,超温使用的直接危害是加速氧化变质,并且生成酸性物质及一些难溶物和沉淀物,如油泥和漆膜等。油品氧化会生成一些难溶物和沉淀物,如油泥和漆膜。油泥是黑灰色的胶状软质沉淀,会加速润滑油变质。漆膜是灰黄色到棕黑色的硬质膜,粘附在金属表面,坚硬并且具有粘附性,不易清除,不但影响润滑,而且会使部件发生刮擦甚至影响部件的正常运行。
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  2、降低润滑油使用寿命


  润滑油温度过高会使油品的使用寿命缩短,温度超过60℃后,每升高10℃,润滑油的使用寿命就会减半。因此,在高温下使用的润滑油,换油期比正常情况下短,因为高温会使润滑油加速氧化变质,使油膜减薄。

  3、不能提供良好的保护


  润滑油温度过高,润滑油的粘度就会降低(油变稀),导致形成的润滑油膜厚度变薄,如果油膜厚度过薄,不足以提供润滑保护,或者难以在金属表面形成完整的润滑油膜,不能提供良好的保护,因此部件更容易遭受磨损和刮伤。

  4、增加发动机耗油量


  当润滑油温度过高时,发动润滑油温也会随之升高,这不但会使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧),而且还影响了润滑油的质量,使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油压不能建立,从而加剧机件磨损。而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以,此影响具有一定的间接性,也需要一定的时间。


  二、润滑油温度过高的鉴别方法


  1、手摸发动机外壳


  鉴别者可测量轴承外壳的温度,若人体无法适应或忍受这个温度不超过5秒钟,那么说明温度有可能过高,再采用仪器测量机壳表面温度。一般人体可承受温度在65左右,测量结果一般都会超过70度,可想而知其机壳内部温度会超过这个数值,发生这种情况要立即停车进行检修,排除隐患。

  2、看是否有摩擦碎片


  还有一种是发生机械自锁的可能,判断依据是要看是否有摩擦产生的碎片,由于这种情况较为普遍,所以一般会出现在使用年限较长或陈旧的设备或车辆上。

  三、润滑油温度过高的解决方法


  1、如果长时间在重载工况下工作,或者是长时间低速运行均会出现机油温度过高,应注意停机休息。

  2、如果新出产或大修后的发动机机油温度过高,多数是由于装配过紧所致,应通过磨合解决。

  3、如果因冷却系统有故障引起发动机过热导致机油温度过高,应按冷却系所述的故障诊断与排除方法解决。

  4、应检查机油散热器的扁管内堵塞情况,若散热器扁管内被机械杂质堵塞严重,说明机油温度过高是因散热器散热不良所引起,应予以清洗。

  5、抽出机油尺检查机油液面高度,如果机油严重短缺,应予以加注。如冷却系内有油花,或机油为乳黄色,说明机油道与水道相通,或外观有漏出机油油迹,机油烧损严重排气管冒有蓝烟,查明后予以排除。

  润滑油温度过高的危害有很多,油温过高,油的粘度减小,润滑效果变差。同时也加快了油的老化,以引起轴发动机温度和水温的升高。所以我们在使用时就需要格外注意这方面,日常的使用时就要做好相应的预防和排除措施,保证润滑油的正常顺利使用。龙浩润润滑油厂家生产销售汽车机油,油品能有效节省燃油,提高发动机动力,使用寿命长等优点。欢迎有意者留言或致电咨询。
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